岳阳出租车运价调整听证会召开
10月18日上午9点，备受市民关注的出租车运价调整听证会在晓朝宾馆召开。包括消费者、经营者、人大代表、政协委员以及专家在内的22名各方代表，在听证会上展开激烈辩论。
据悉，会上公布的两套调价方案，与现有的计价标准相比，起步价均调至了6元，续程价格也作了相应调高，并增加了预约叫车服务费项目。
两套方案的差异在于续程价格
会上，市物价部门公布了《关于岳阳市客运出租汽车营运成本的测算报告》和《岳阳市中心城区客运出租汽车运价调整听证方案》。
与现在的计价标准相比，方案一将白天的起步价由现行2公里(含2公里)5元调为6元（含燃油附加费1元）；续程由现行每公里1.5元调为1.8元，夜间（22时至次日5时）计费由以前的加收50%，降低至20%；时速低于12公里（含12公里）时，由首次8分钟计费1元、以后每5分钟计费1元，调为累计每满5分钟计费1元；并增加了预约叫车服务费每次3元。
而方案二与方案一的唯一区别，在于续程价格标准由现行每公里1.5元调为2元，其它调价内容与方案一完全一致。
燃料人工等成本上涨成涨价主因
“我市出租车的起步价标准还是16年前制定的，如今燃料、人员工资等成本大幅上涨，加之交通拥堵等因素的影响，出租车调价势在必行。”雅安出租车公司杨义斌认为，与省内同等地市相比，我市的出租车运价属于较低水平。特别是的哥的姐的收入相对较低，而从业时间每年比其他工作人员长700多个小时，收益太低已制约了出租车行业的发展。
“增加预约叫车服务既方便市民，又可提高资源利用率。”政协代表姚平认为，之前的计费跳表也不太合理，原计费跳表过程中，到2公里实际收费3公里，没有实行分段收费，司机与乘客之间经常为找零纠纷，导致投诉较多。
出租汽车计程收费比较表（听证方案）
而家住南湖游路的消费者代表杨勇则担心，出租车调价势必拉高市民的出行成本，增加市民的生活成本，特别对一些收入不高的群体影响较大，因此他支持调价幅度相对较小的方案一。
方案选定后还要再优化
市物价局工作人员表示，即使方案二高票通过，也并不意味着方案二就是最终实施方案。物价部门将认真梳理参会人员的意见和建议，充分兼顾各方面的利益关系，尽快对初审方案进行适当的修改和完善，以更客观、合理、合情。最后调整方案将按程序报市人民政府审批后向社会公布。 |
